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Cabine de peinture pour camions et remorques

La cabine de peinture pour camions et remorques de 15 m cible les camions rigides et les ensembles routiers jusqu'à 15 m.

Il est conçu pour les flottes logistiques, les concessionnaires de camions, les spécialistes des véhicules utilitaires et les ateliers de réparation industrielle.

Notre solution :

  • Optimisé pour la peinture intégrale de camions jusqu'à 15 m.
  • Accès à double extrémité (configuration au volant).
  • Débit d'air élevé et chauffage puissant pour entretenir de grandes surfaces peintes.
  • Structure robuste en acier et extraction par fosse pour véhicules lourds.
  • Numéro d'article :

    EXT-1500 Spray Booth
  • Commande (MOQ) :

    1
  • Paiement :

    T/T
  • Origine du produit :

    China
  • Couleur :

    white
  • Port maritime :

    Guangzhou
  • Délai de mise en œuvre :

    30 days

Cabine de peinture pour camions et remorques EXT-1500

La cabine de peinture pour camions et remorques EXT-1500 est Conçu pour les camions porteurs et les ensembles articulés jusqu'à 15 mètres de long, y compris les semi-remorques à empattement long, les remorques et les autobus, ce produit est destiné aux flottes logistiques, aux concessionnaires de camions, aux spécialistes des véhicules utilitaires et aux ateliers de réparation industrielle qui exigent une finition de haute qualité et constante sur les véhicules utilitaires de grande taille.

Associé à des options de configuration pour les portes, les plateformes et les commandes, l'EXT‑1500 contribue à réduire les retouches et à améliorer l'aspect du revêtement sur les véhicules lourds et les ensembles routiers jusqu'à 15 m.

Qu'est-ce qui rend la cabine de peinture pour camions et remorques si spéciale ?

  • Optimisé pour la peinture intégrale de camions et de remorques

Les dimensions et l'agencement intérieurs sont conçus pour les camions rigides et les ensembles routiers jusqu'à 15 m, permettant de peindre des véhicules ou des remorques complets en une seule opération plutôt que de diviser le travail en plusieurs passages.
  • Débit d'air à haut débit pour les grandes surfaces de véhicules

Le système de flux d'air est conçu pour les véhicules commerciaux de grande taille, contribuant à contrôler les projections de peinture et la poussière sur les panneaux latéraux hauts et longs ainsi que sur les formes complexes de la carrosserie, afin de garantir une qualité de finition homogène sur toute la longueur..
  • Éclairage et visibilité de qualité commerciale

Un éclairage à haute luminosité est conçu pour illuminer les parois latérales hautes, les lignes de toit et les parties avant/arrière des camions et des autobus afin que les opérateurs puissent identifier les variations de couleur et les défauts avant que le véhicule ne quitte la cabine.
  • Systèmes électriques et de chauffage configurables

La tension, la fréquence et le mode de chauffage (électrique, gaz ou diesel) peuvent être personnalisés pour correspondre aux normes industrielles locales et aux conditions du site, ce qui est important pour les opérateurs de flottes à l'exportation et multisites.
  • Configuration au volant pour une efficacité optimale de la flotte

La cabine permet un chargement en mode « drive-through », ce qui permet aux véhicules d'entrer par une extrémité et de sortir par l'autre, aidant ainsi les flottes et les ateliers à réduire le temps de manœuvre et à améliorer le débit sur les lignes de réparation très fréquentées.
 

Spécifications techniques

Dimensions intérieures et extérieures15 000 × 5000 × 5000 mm / 15 156 × 6906 × 5600 mm  
Ouverture et type de porte2 portes principales 4000 × 4500 mm, à 4 vantaux pliants manuellement, passage bidirectionnel  
Flux d'air et ventilateursExtraction latérale descendante ; débit d’alimentation : 120 000 m³/h (centrifuge, 11 kW par groupe) ; débit d’extraction : 120 000 m³/h (2 × 11 kW) ; niveau sonore : 85 dB  
Vitesse électrique et de l'air415 V, 50 Hz, triphasé ; 16,5 kW ; vitesse de l’air : 0,27 m/s ; température maximale : 80 °C  
Système de chauffageBrûleur diesel/gaz + échangeur de chaleur, chauffage électrique également disponible  
Panneaux et isolationsandwich de laine de roche de 50 mm, peaux de 0,6 mm ; toit de 0,8 mm ; plénum de 450 mm  
Commandes et sécuritéLes principaux composants sont de marque allemande : peinture, peinture à température constante, cuisson, éclairage, interrupteur d’arrêt d’urgence, alarme de défaut, minuterie, protection contre l’arrêt différé de la cuisson, protection contre les surcharges et les surintensités du moteur, verrouillage.  
 

Principales applications

Camions et autobus professionnelsRéparation

Fournit un environnement contrôlé pour la peinture, la réparation et la remise en état des autobus, des camions rigides et des véhicules commerciaux, y compris la réparation des dommages, le changement de couleur, la restauration de surface et la peinture d'entretien programmé.

Fabrication et modification de camions et de remorques

Apporte son soutien aux équipementiers et aux ateliers de modification qui exigent des conditions de peinture stables pour les châssis de camions, les remorques, les caisses et les véhicules utilitaires spécialisés afin d'obtenir des résultats de revêtement uniformes et une apparence améliorée.

Centres de réparation et d'entretien industriels

Une solution pratique pour les ateliers de réparation industrielle et les spécialistes des véhicules commerciaux qui gèrent des projets de grande envergure de peinture, de protection contre la corrosion et de rénovation de véhicules routiers lourds.

Applicable aux projets où la taille des cabines, les portes, les plateformes de travail ou les options de contrôle doivent être adaptées aux dimensions et au flux de travail de types spécifiques de camions et de remorques.

 


 

 

Comment fonctionne une cabine de peinture au pistolet ?

Une cabine de peinture crée un espace contrôlé où les véhicules sont peints dans des conditions de flux d'air maîtrisées. Le processus de travail général comprend :

1

Préparation du véhicule

Le véhicule est positionné à l'intérieur de la cabine de peinture avant d'être peint.

2

Application de peinture

Les opérateurs effectuent les opérations de pulvérisation à l'intérieur d'un environnement contrôlé.

3

Flux d'air et filtration

Le système de ventilation contribue à contrôler les particules en suspension dans l'air et les projections de peinture.

4

Procédé de chauffage et de finition

L'environnement thermique favorise une meilleure apparence du revêtement et une qualité de finition améliorée.

 

FAQ

Pour quels types de véhicules la cabine de peinture pour camions et remorques EXT‑1500 est-elle conçue ?

Ce stand est conçu pour les camions rigides, les remorques, les ensembles articulés et les véhicules de type autobus jusqu'à 15 m de longueur, ainsi que pour les véhicules commerciaux de grande taille similaires utilisés par les flottes logistiques, les concessionnaires de camions et les ateliers de réparation industrielle.

La cabine peut-elle traiter des ensembles routiers complets (camion et remorque) en une seule opération ?

Oui. La cabine est conçue pour des ensembles routiers jusqu'à 15 m, permettant de peindre de nombreux camions rigides et remorques comme des unités complètes au lieu de diviser le travail en plusieurs passages partiels.

Comment le système de flux d'air contribue-t-il à la qualité de la finition sur les véhicules de grande taille ?

Le système de flux d'air crée un environnement contrôlé à l'intérieur de la cabine et contribue à gérer les projections et les particules en suspension dans l'air sur les longs panneaux latéraux, les toits et les sections avant/arrière, de sorte que l'aspect du revêtement reste plus uniforme sur toute la longueur du véhicule.

Existe-t-il des solutions pour améliorer l'accès et la productivité autour des camions et autobus de grande hauteur ?

Les options disponibles comprennent des bras robotisés pour la peinture, des écrans tactiles, des panneaux de commande à boutons, des plateformes de travail mobiles 3D et des portes de levage pneumatiques qui peuvent être configurées pour s'adapter à différents types de véhicules et à différentes configurations d'atelier.

Qui utilise généralement ce modèle de cabine pour camion et remorque ?

Les utilisateurs typiques comprennent les flottes logistiques, les concessionnaires de camions et d'autobus, les spécialistes des véhicules commerciaux, les peintres sous contrat OEM et les ateliers de réparation industrielle qui traitent régulièrement de grands véhicules commerciaux jusqu'à 15 m.

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