

La cabine de peinture pour camions et remorques de 15 m cible les camions rigides et les ensembles routiers jusqu'à 15 m.
Il est conçu pour les flottes logistiques, les concessionnaires de camions, les spécialistes des véhicules utilitaires et les ateliers de réparation industrielle.
Notre solution :
Numéro d'article :
EXT-1500 Spray BoothCommande (MOQ) :
1Paiement :
T/TOrigine du produit :
ChinaCouleur :
whitePort maritime :
GuangzhouDélai de mise en œuvre :
30 daysLa cabine de peinture pour camions et remorques EXT-1500 est Conçu pour les camions porteurs et les ensembles articulés jusqu'à 15 mètres de long, y compris les semi-remorques à empattement long, les remorques et les autobus, ce produit est destiné aux flottes logistiques, aux concessionnaires de camions, aux spécialistes des véhicules utilitaires et aux ateliers de réparation industrielle qui exigent une finition de haute qualité et constante sur les véhicules utilitaires de grande taille.
Associé à des options de configuration pour les portes, les plateformes et les commandes, l'EXT‑1500 contribue à réduire les retouches et à améliorer l'aspect du revêtement sur les véhicules lourds et les ensembles routiers jusqu'à 15 m.

Fournit un environnement contrôlé pour la peinture, la réparation et la remise en état des autobus, des camions rigides et des véhicules commerciaux, y compris la réparation des dommages, le changement de couleur, la restauration de surface et la peinture d'entretien programmé.

Apporte son soutien aux équipementiers et aux ateliers de modification qui exigent des conditions de peinture stables pour les châssis de camions, les remorques, les caisses et les véhicules utilitaires spécialisés afin d'obtenir des résultats de revêtement uniformes et une apparence améliorée.

Une solution pratique pour les ateliers de réparation industrielle et les spécialistes des véhicules commerciaux qui gèrent des projets de grande envergure de peinture, de protection contre la corrosion et de rénovation de véhicules routiers lourds.
Applicable aux projets où la taille des cabines, les portes, les plateformes de travail ou les options de contrôle doivent être adaptées aux dimensions et au flux de travail de types spécifiques de camions et de remorques.


Une cabine de peinture crée un espace contrôlé où les véhicules sont peints dans des conditions de flux d'air maîtrisées. Le processus de travail général comprend :
Le véhicule est positionné à l'intérieur de la cabine de peinture avant d'être peint.
Les opérateurs effectuent les opérations de pulvérisation à l'intérieur d'un environnement contrôlé.
Le système de ventilation contribue à contrôler les particules en suspension dans l'air et les projections de peinture.
L'environnement thermique favorise une meilleure apparence du revêtement et une qualité de finition améliorée.
Ce stand est conçu pour les camions rigides, les remorques, les ensembles articulés et les véhicules de type autobus jusqu'à 15 m de longueur, ainsi que pour les véhicules commerciaux de grande taille similaires utilisés par les flottes logistiques, les concessionnaires de camions et les ateliers de réparation industrielle.
Oui. La cabine est conçue pour des ensembles routiers jusqu'à 15 m, permettant de peindre de nombreux camions rigides et remorques comme des unités complètes au lieu de diviser le travail en plusieurs passages partiels.
Le système de flux d'air crée un environnement contrôlé à l'intérieur de la cabine et contribue à gérer les projections et les particules en suspension dans l'air sur les longs panneaux latéraux, les toits et les sections avant/arrière, de sorte que l'aspect du revêtement reste plus uniforme sur toute la longueur du véhicule.
Les options disponibles comprennent des bras robotisés pour la peinture, des écrans tactiles, des panneaux de commande à boutons, des plateformes de travail mobiles 3D et des portes de levage pneumatiques qui peuvent être configurées pour s'adapter à différents types de véhicules et à différentes configurations d'atelier.
Les utilisateurs typiques comprennent les flottes logistiques, les concessionnaires de camions et d'autobus, les spécialistes des véhicules commerciaux, les peintres sous contrat OEM et les ateliers de réparation industrielle qui traitent régulièrement de grands véhicules commerciaux jusqu'à 15 m.